「本文来源：南京日报」
南京—句容，这是一张幸福的“车票”。12月28日12：00，串起“双城生活”的宁句城际与大家如期见面。随着宁句城际的正式开通，一小时通勤圈、一日生活圈跃然而生，句容正在全方位、多领域加速融入南京都市圈，践行长三角一体化、宁镇扬一体化的发展规划。
句容人的“轨道交通梦”终于实现了
昨天中午，句容市在宁句城际句容站地面广场举行市民乘车仪式，64万句容人民翘首以盼的“轨道交通梦”一朝实现，标志着该市“融入南京、接力镇江”迈出历史性步伐，宁镇一体化取得重大战略成果。
句容市委书记潘群在致辞中说，句容将坚持“站产城”一体，着力打造具备“城市形态、工业产出、枢纽优势”的枢纽经济区，加快向枢纽经济、数字经济、消费经济拓展转变；谋划城市公交多中心建设，推动轨道交通与城市公交、公共自行车等交通方式实现无缝衔接，充分释放轨道交通带来的增值赋能效应，加快把“红利”惠及教育、医疗、文化等各领域。
潘群指出，以宁句城际为新的起点，围绕打造南京东部立体综合交通枢纽，加快推进枢纽广场和市政配套工程，启动南沿江城际铁路句容站建设，做好扬马城际铁路先导段开工准备，有序推进市域郊铁路句茅线前期工作，全面构建“内聚成核、外联快通、城乡一体”的现代综合交通运输体系，以更加开放的姿态拥抱长三角。
负责宁句城际运营管理工作的王庆华作为代表，就宁句城际运营服务质量，在乘车仪式现场做出“八大承诺”，表示每个车站及“宁句城际通”小程序上对外公布首末班车时间，首末班车正点运行，做到列车正点率≥98.5%。
在邀约的市民代表中，一位小学生格外引人注意，在入口处、在列车上时不时让妈妈给他留影。他是句容市新时代好少年、崇明小学四年级学生李柏然。李柏然告诉记者，以后周末他就和爸妈坐地铁去南京博物院、古生物博物馆、南京科技馆，他已经等不及寒假的到来了。
多层次立体综合交通体系正在完善
“我已经约了朋友在大行宫那边吃午饭，开通首日就来感受第一班车，到马群转地铁2号线很方便。吃完还要赶回来办事呢！”在宁句城际的列车上，句容人吴娟娟兴奋地告诉记者，她几乎每周都要去南京玩，要么搭朋友的车，要么自己开车，“开车的停车成本较高，最头疼的是找车位。宁句城际开通了，肯定不开车咯！”
过去，句容人在其他城市坐地铁、高铁；现在，宁句城际的站点就在家门口；年底，南沿江城际铁路有望通车……随着宁句城际句容段、南沿江铁路、市域（郊）铁路句容至茅山线规划、宁镇扬马铁路项目的有效推进，句容市实现了四条轨道交通在句容城区交汇的历史性突破。
为了方便市民出行，宁句城际句容段站点周边的交通配套设施也早就在规划和建设中。句容市交通运输局相关负责人告诉记者，在宁句城际句容段，黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站都预留了公交站台。部分站点周边根据具体情况配备了大小不一的机动车停车场、非机动车停车场地以及临时公交场站等。比如黄梅站周边，设置了2处机动车停车场，约车位；1处非机动车停车场，约平方米；临时停车位1处，约10车位。童世界站、华阳站也分别设置了多个车位的机动车停车场。
据介绍，句容站规划为集城际铁路、城市轨道交通、市域铁路、公交、出租车、长途巴士、旅游巴士、小汽车等多交通方式于一体的综合交通枢纽，为市民提供高效率、大容量、无缝接驳的交通服务；它同时兼顾旅游中枢的功能，将成为句容全域旅游的起点门户。
近年来，句容秉承“融入南京，接力镇江”发展目标，致力于构架15分钟上高速的快捷交通网和以“南京东部综合交通枢纽”为核心的轨道交通体系。目前，句容市公路已形成“三横一纵”的高速网络格局（“三横”分别为沪宁高速公路、宁常沪高速公路、常马高速公路；“一纵”为宁杭高速公路）和“五横四纵”的干线公路骨架（“五横”分别为沿江高等级公路、国道、省道、省道、省道；“四纵”分别句容西部干线、国道、省道、省道—句茅线），宁句城际正式通车运营、南沿江城际铁路也即将完工，宁镇扬马城际铁路正在拉开序幕，句容市多层次立体综合交通体系正在完善。
把山水资源打造成轨道上的旅游
“听说元旦后句容很多景区对南京人免费开放，准备在双休日带全家人去转转，到茅山景区做个新年祈福也不错。”南京市民胡峰与朋友一早赶来搭乘“第一班车”，计划着元旦后的出行。
据了解，为进一步密切南京与句容两地往来，年1月4日到1月31日，句容市所有A级景区（茅山景区、宝华山国家森林公园、伏热花海等）以及星级乡村旅游区（岩藤农场、那田山水生态园等），均面对南京市民免费开放。
“茅山景区免费开放范围包含九霄万福宫、华阳洞、新四军纪念馆等七大核心景点。”茅山景区相关负责人介绍，宁句城际开通之际，茅山景区多次主动与宁句城际公司对接，沟通洽谈合作事宜。开通后，景区还将在宁句城际
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