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昨天下午,北江三水大塘段,休渔期渔民林伯在修补渔网,等待开渔期的到来。北江奔流向南10公里,位于芦苞的北江水厂开足马力,为三水人提供安全的自来水。在西南河口,北江与西江相遇,形成三江汇流的地理奇观,相汇处也成为三水旧县城所在,百年文塔、海关、火车站都记录着历史。三水中心城区与河口紧邻,同样位于北江之畔的中心城区承载着三水人的城市梦。

人类的每一段文明,都离不开大江大河的哺育。千古奔流的北江,浩浩荡荡,从江西发源,穿越千山,止于三水西南,与西江等冲积形成珠江三角洲,更成就了三水“珠三角之源”的美誉。北江是三水最长河流,更是三水母亲河,穿过三水全境,给三水带来赖以生存的生命水,滋养着这片土地的人们,灌溉着肥沃土地上的农作物,人们滨水而居,享受着大自然的馈赠。

因水而生 北江冲积成平原、洲地

珠江三角洲位于广东省中南部,为西江、北江和东江下游冲积平原,包括西江、北江思贤滘以下的西江、北江三角洲和东江石龙以下的东江三角洲。珠江水系进入珠江三角洲后,经8个口门入海,其中虎门、蕉门、洪奇沥、横门称东四口门,其径流注入伶仃洋湾;其余称为西四口门,其中磨刀门、鸡啼门径流单独入海,虎跳门、崖门径流注入黄茅海。

北江,古称溱水,珠江水系干流之一,是珠江流域第二大水系,广东最重要的河流之一,干流长公里。北江发源于江西省信丰县石碣大茅山,干流流经广东省南雄县、始兴县、韶关市、英德市、清远市至佛山市三水区思贤滘,与西江相通后汇入珠江三角洲。

北江等江河冲积形成珠江三角洲,而三水作为“珠三角之源”,大部分土地也是受西江、北江冲积而成。《三水县志》记载:三水大部分土地属于冲积平原,土地肥沃,面积约73.96万亩(含沙洲和河流),占全三水总面积的56.4%。

沙洲是北江献给三水的璀璨珠链。北江在三水冲击而成的沙洲有邓塘洲、芦苞洲、李洲、丰平洲、太监洲、老鸦洲、老沙岛等。邓塘洲人口人左右,是三水江心岛中人口最多的,岛上居民种植着蔬菜等农作物。搭乘渡船是岛上居民出行的最主要方式,也是一种生活方式。“每天早上,船都爆满。”村民老杨说,不少村民骑着摩托载着农作物到大塘圩出售,还有不少村民去圩市上购买日用品。

邓塘洲以南数公里处,一座与之规模相当的沙洲呈现在河中央,它就是有三水“夏威夷”之称的芦苞洲,又名中间洲,岛上风景秀美,阳光沙滩、碧水蓝天、雪梨瓜飘香。洲上没有公路,没有汽车,也没有工业,至今仍保留着原生态的自然风貌。行走在幽深的竹林小径,一点脚步声也会引起岛上此起彼伏的犬声,竹木繁茂却不见狗踪。在岛上,村民日出而作,日落而归,过着田园牧歌般的生活。

滨水而居 多个城镇依江而建

水是人类赖以生存的基本要素。逐水草而居,是游牧民族的生活方式。而在岭南,人们也常常选择滨水而居。北江沿岸,多个镇街城区就滨水而建,大塘、芦苞、西南均如此。

大塘旧城区濒临北江。“在我儿时,大塘旧圩非常热闹,特别是圩日,周边村民都涌向圩市。”大塘老街居民张伟泉说,儿时他们经常到北江边玩耍,夏天到江边乘凉。在他看来,北江是他生活不可分割的一部分,作为文学爱好者,北江也常常出现在他笔端。

在大塘还有一群特殊的群体,他们生活在北江里,逐鱼而生,他们就是渔民。至今,在油金桥附近的北江边,还生活着佛山最大的渔民群体。“打了一辈子的鱼。”渔民林伯夫妇已经过惯了飘在水上的生活,尽管岸上有了房子,但他们仍然坚持生活在船上,北江早已融入了他们的血液中,仿佛须臾不可缺少。

北江从江西发源,在三水西南终止,经过西南后就分流成多条支流,融入珠三角庞大的水系中,最终奔流入海。在北江终止处,形成了一座古老的城池,这就是河口三水老县城,从明代设县到抗日战争时期,这里都是三水县治所在。在这里,北江与西江交汇,不但造就了壮丽的地理奇观,还带来了极好的地理位置。在水运时代,沿着北江、西江可上溯至粤北、粤西以及湖南、广西,下可通江达海,河口也成为交通枢纽,随之而来的是商贸繁华,三水便有了“小广州”的美誉。北江边,百年文塔、海关、邮局、火车站现今仍存,就像一座座文化丰碑矗立,讲述着这座滨水县城的古老故事。

北江就像一位母亲,孕育着三水。北江流经三水48.4公里,为大塘、芦苞、乐平、云东海、西南农田排灌,并为沿江居民供应饮用水。三水曾是广东“四大粮仓”之一,每年人均上调国家商品粮居全省之冠。“上个世纪70年代初期,三水大搞基本农田建设,水稻产量大幅提高。”三水文史专家植伟森说,三水因此成为广东很有名的产粮县。到了上个世纪90年代,三水“粮仓”的成色渐渐淡去。三水人发现种植蔬菜等经济作物比种植粮食更划算,大部分农民改种蔬菜等。经过10多年的发展,到本世纪初,三水已从广东的“粮仓”变成了“菜篮子”。然而,不管是“粮仓”还是“菜篮子”,都离不开北江水的滋养。

借水而畅 黄金水道连通珠三角与粤北

北江作为五岭南北重要航道和水上交通线,在秦汉时期就已得到利用,自古就有“大使道”之称。当年秦汉进军岭南,下浈武二水,顺北江直取番禺(广州)。《史记·南越传》载“楼船将军(杨仆)将精卒先陷寻峡(今飞来峡),破石门”可以为证。

凭借便捷的水运交通,历史上成就了三水两个地方——芦苞和河口。河口上文已有详述,芦苞因为芦苞涌曾是沟通北江与广州的重要水上交通要道,也成为区域商贸中心。不少文人雅士也在芦苞留下了不少诗词。宋朝之后,现存吟诵古镇芦苞的古诗词有50多首,涵盖宋、明、清三朝。南宋时期,芦苞涌是北江通往广州的主航道,著名诗人杨万里曾多次途经三水芦苞,见过芦苞村落的稀疏,以及胥口的热闹;明代,汪广洋、陈白沙、湛若水等名人来过芦苞,或为仕途大起大落忧愁,或为失去友人叹怀;而南海人黄衷则在玉镜台顿悟,并意欲邂逅美丽;到了清代,芦苞却是“举目不堪寥落尽”,更有诗人问道“旧时烟火今何在”?

拥有便捷的水运资源,三水拟打造区域航运中心。北江油金岸线分布着不少水泥厂,曾有一些临时码头。年,三水区交通部门对油金岸线进行整治,临时码头已全部关闭。按照规划,油金岸线将续建北江飞鹿货运码头项目,拟建吨级泊位3个。三水还在筹建新港口,已经对白坭公共货运码头、芦苞公共港口码头、西南外贸集装箱码头、西南内贸货运码头四个项目开展前期研究。同时,拟规划旅游码头,结合三水生态旅游度假区建设规划,开展新建“游艇码头”和开通“水上巴士”的可行性研究。

佛山日报记者宾水林

佛山日报记者洪海

编辑

佛山日报官文婷



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